美财长威胁制裁接纳伊朗航班国家，中国为何坚持接航班

随着针对伊朗的全球禁令在九月二十三日生效，一架马汉航空的航班从德黑兰抵达广州。然而，尽管公开的信息显示航班正常，却在白云机场的航班牌上未能找到该班次的信息。这并非个别案例，当天还有其他多架伊朗航班在多个国际城市正常飞行，包括上海、曼谷与喀布尔等，这些城市均在美国的制裁范围内，但依旧没有航班取消。

美国财政部长贝森特的言辞非常激烈，他表态任何与伊朗飞机相关的活动，包括降落、加油和售票，都会导致相关国家被排除在美元体系之外。这显然是将金融手段作为威胁工具，试图通过控制金融系统来施加压力。

不过，这种威胁建立在一个前提上：即被制裁的国家无法摆脱美元的依赖。过去几十年，这一前提大体上是成立的，因为国际贸易和能源交易主要通过美国的金融体系进行。但这一逻辑正在发生变化。现在，中伊之间的石油贸易已经逐渐不再使用美元，中国金融机构为伊朗原油交易提供了非美元结算的渠道，交易可以使用人民币或其他货币进行。这种情况下，美国的威胁便难以生效。 球友会

此外，伊朗还在霍尔木兹海峡开始收取通行费，并明确拒绝接受美元支付。相关报道显示，这笔费用以人民币结算，伊朗的高级官员公开证实了这一安排。在海峡通行费的处理上，伊朗已经实现了绕过美元的成功案例，这让其在面临美国威胁时显得更为从容。

美国制裁的具体方式是将特定个人和实体列入黑名单，冻结其美国资产，并禁止与美国进行交易。尤其是所谓的“五成规则”，使得只要被制裁实体拥有过半股份的公司都自动受到限制。通过二级制裁，美国试图影响与被制裁方有交易的外国金融机构，导致它们可能失去美元交易的能力。

对此，中国的反应十分简短。在记者会上，外交部发言人郭嘉昆重申了中国反对未经过国际法依据和联合国安理会授权的单边制裁。这意味着由于缺乏安理会授权，中国并不承担执行这些制裁的义务。从国际法视角而言，单边制裁的效力通常仅限于实施国及其司法管辖范围，强加到第三国的行为在国际法律中存在争议，许多国家不承认其合法性，而中国的立场正是基于对此法理的判断。 球友会