车辆外廓与轴荷新国标发布，适配智能网联

市场监管总局（国家标准委）批准并发布了新的强制性国家标准，明确了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷和质量限值，新标准自2027年7月1日起实施。

在智能网联技术适配方面，新规新增了对雷达、摄像头、V2X天线等感知与通信装置的外廓尺寸豁免条款，放宽了对车辆局部凸出部分的限制，以满足盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同和超视距安全通信等应用需求。

针对新能源商用车，标准将单轴上单侧单个轮胎允许的最大轴荷由7000千克提高到8000千克，旨在缓解因电池集中布置导致的前轴超载问题，为新能源车型在轴荷分配和结构设计上提供更大余量。 球友会

在节能车型方面，标准新增了“流线型半挂牵引车”“流线型铰接列车”的术语，并将流线型铰接列车的长度限值规定为18.1米，以适配低风阻、节能型商用车的发展方向，助力降碳减排。

为提升集装箱运输的适配性，规定把可运45英尺集装箱的铰接列车长度限值从17.1米提高到17.3米，同时对半挂车牵引销中心轴线到车辆尾端的最大距离规范为12.2米，以便更好地匹配主挂车辆和三轴牵引车选型，响应集装箱总质量增长的趋势并兼顾多式联运效率与使用便利。

为便于企业技术改造和新老产品过渡，标准设定了分步实施时点：对新申请型式批准的车型，自2027年7月1日起执行；对已取得型式批准的车型，自2028年1月1日起执行。 球友会

该标准的实施旨在规范行业发展秩序、保护消费者权益，推动有利于运输效率提高和行车安全的技术在车辆上的应用，为公众生命财产安全提供有力保障。