仁爱礁上那艘旧舰面临清除

仁爱礁上那艘在当地滞留了近27年的老旧登陆舰，正处于逼近结局的阶段。该舰为二战时期建造、后转交菲律宾的老船，1999年借口故障故意坐滩，占据敏感海域并长期靠暗中运送建材维持“存在”。菲律宾方面曾多次承诺撤走，但自2014年起改口将其视为“永久设施”，把此前承诺置之不理。

近期我方明确要求尽快拖离，并逐步收紧了向滞留舰运送物资的通道，只允许人道主义生活物资进入、禁止运建材加固。菲方补给间隔由常态的40天延长到50天，显现补给窗口被压缩。菲律宾军方内部已秘密讨论人员撤离和寻找应急拖船的方案，坊间也有他们在物色拖曳力量的传闻——拖不动又怕一拉就散成残骸，处境尴尬。

与此同时，菲方在南海其他敏感海域也有挑动行为，双方在空域和海域的摩擦被我方跟踪警告。华盛顿虽口头支持盟友，但在实际介入上有限，美国舰机远观多于直接顶替，最终能否承担前线代价并不明朗。 球友会

我方已经把执法和军事手段并行推进：在有关海空区域开展演练、把黄岩岛等地的管理规则制度化、强化海警执法科目化训练，形成军事演训、法规制定与执法实践三条线联动的常态化机制。这一套准备表明，对仁爱礁问题有完善的处置程序和随时启动的能力。

关于这艘旧舰的结局，可能只有三条路：菲方自愿拖走；船体继续腐蚀直至解体、菲方撤离；或者在依法程序下被清除。不论哪种，最终都将使仁爱礁恢复无人、无设施的状态。时间和自然的侵蚀正逐步成为制约菲律宾的力量，长期的主权与法律筹算已压过了对方短期的政治和舆论考量，局面大势已定，只待收尾。